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润滑油更换后油灯报警的原因
发布日期:2017/5/14 21:54:58 作者:admin    点击:220

      汽车更换机油后,在怠速或行驶过程中出现机油灯报警,也就是司机朋友们常说的“亮红灯”。出现“亮红灯”就往往表明发动机的润滑系统有故障,它表示发动机的机油压力过低,应立即停车检查,若继续行驶,将会导致发动机因润滑不良而磨损加剧,甚至危及机件的正常运转而造成发动机故障。
当出现“亮红灯”问题时,一般要从以下几个方面进行故障原因分析:
1、机油粘度选用是否正确:
      通常,选用机油粘度是根据当地气候条件来正确选择,如果粘度选择不当,比如中原地区夏季气温高,若选用SAE30机油,就容易出现“亮红灯”问题。这是对发动机状况良好的车辆而言的。对于车况较差的车辆,如行驶10万公里以上的车辆或保养不及时和保养不当的车辆,其发动机活塞和汽缸间隙较大,在选用的时候,可以适当选用粘度等级高的机油,比如,正常选用SAE40油,车况较差的,就选用SAE50油,这样可适当保证机油压力正常。若车况太差,就必须彻底修理发动机。
汽车机油亮红灯
2、是否是机油本身的原因:
      使用了不合格油品,机油粘度或剪切不符合要求;机油消耗过多,机油量不足,可导致机油压力不足。另外,油底壳机油被汽、柴油稀释或进水,机油粘度变小,也可导致机油压力降低,从而带来“亮红灯”问题。
3、润滑系统工作是否正常:
      润滑系统工作不正常,将直接导致发动机不能正常运转。其故障原因有:机油泵磨损;机油滤清器堵塞;限压阀调整弹簧弹力过低或弹簧折断;机油滤清器旁通阀不密封或其弹簧折断,弹力调节过小,油管接头松动,油管破裂漏油或油道某处严重、泄露;发动机曲轴轴承或连杆轴承间隙过大、凸轮轴轴承间隙过大;机油压力表或传感器失效等。www.

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